20GP
40GP
40HQ
HPL
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 633.0 | 836.0 | 836.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 23.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 300.0 | |||||
| 低硫燃油附加费 | USD | 13.0 | 13.0 | 13.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 300.0 | 450.0 | 450.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
赫伯罗特股份公司（德语：Hapag-Lloyd AG）是德国一家从事运输及物流业务的货柜航运公司，总部设于汉堡。它成立于1970年，由两家在19世纪便开始运营的公司合并而成：1847年创建的赫伯和1856年创建的罗特。赫伯罗特在1998年被途易收购，并在2002年成为其全资子公司。2009年，途易将其持有的多数股权出售给了私人投资者。2014年...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到San Antonio整箱海运费HPL |
|||||||||||
| SAN ANTONIO | 3701 | 4401 | 4401 | 45 | 6/2 | HPL | |||||
Shanghai到San Antonio整箱海运费HPL |
|||||||||||
| SAN ANTONIO | 3701 | 4401 | 4401 | 47 | 5/1 | HPL | |||||
Shanghai到San Antonio整箱海运费HPL |
|||||||||||
| SAN ANTONIO | 3850 | 4700 | 4700 | 47 | 3/6 | HPL | |||||
Shanghai到San Antonio整箱海运费EMC |
|||||||||||
| SAN ANTONIO | 3650 | 4250 | 4250 | 38 | 3/6 | EMC | |||||
Shanghai到San Antonio整箱海运费EMC |
|||||||||||
| SAN ANTONIO | 3650 | 4250 | 4250 | 39 | 7/3 | EMC | |||||
Shanghai到San Antonio整箱海运费HPL |
|||||||||||
| SAN ANTONIO | 2565 | 3615 | 3615 | 40 | 3/6 | HPL | |||||
Shanghai到San Antonio整箱海运费EMC |
|||||||||||
| SAN ANTONIO | 2200 | 2800 | 2800 | 38 | 3/6 | EMC | |||||
Shanghai到San Antonio整箱海运费COSCO |
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| PIRAEUS | 4100 | 6200 | 6200 | 44 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到San Antonio整箱海运费HPL |
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| SAN ANTONIO | 1850 | 2700 | 2700 | 45 | 1/4 | HPL | |||||
Shanghai到San Antonio整箱海运费EMC |
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| SAN ANTONIO | 2200 | 2800 | 2800 | 39 | 7/3 | EMC | |||||
日前，天津港（集团）有限公司向下属各单位和机关部室发印发《天津港（集团）有限公司优化人员结构及完善管理岗位管控改革方案》表示，由于集团公司所属单位存在管理岗位职数编制多年未调整、中层管理岗位超配严重、管理人员结构不平衡、管理岗位设置不规范等诸多问题，将优化人力资源配置。
日前，智利圣安东尼奥港（San Antonio）成为厦门港（Xiamen）的第14个国际友好港，厦门港的“一带一路”航运朋友圈进一步扩大了。
据悉，德国航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的首席执行官Rolf Habben Jansen近日表示，不必过多担忧运力过剩问题。
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